Automobilių antrinė rinka – tai įvairios paslaugos, susijusios su automobilio naudojimu po automobilio pardavimo, apimančios visas paslaugas, kurių reikia vartotojams nusipirkus automobilį. Šiuo metu Kinijos automobilių antrinėje rinkoje daugiausia yra keletas grandžių, tokių kaip remontas ir priedai, automobilių priežiūra, automobilio draudimas, automobilių nuoma ir naudotų automobilių sandoriai. Palyginti su subrendusiomis automobilių rinkomis, tokiomis kaip Europa ir Jungtinės Valstijos, ji vis dar tik pradeda vystytis.
Stabili naujų automobilių gamyba ir pardavimas, didžiulė automobilių nuosavybė ir ilgesnis vidutinis automobilių amžius suteiks trilijonų dolerių rinkos galimybių produktams ir paslaugoms mano šalies automobilių antrinėje rinkoje. 2022 m. mano šalies automobilių antrinės rinkos pramonėje įvyko 47 investicijų ir finansavimo įvykiai, kurių suma siekė 7,087 mlrd. juanių. 2022 m. gruodžio mėn. didžiausia atskira finansavimo suma mano šalies automobilių antrinės rinkos pramonėje yra 1 mlrd. juanių už pradžią. 2016–2022 m. mano šalies automobilių antrinės rinkos pramonėje iš viso įvyko 127 angelų rato finansavimo renginiai ir 148 A serijos finansavimo renginiai, o B serijos finansavimo renginiai – 65.
Kalbant apie politiką, 2022 m. sausio 7 d. Susisiekimo ministerija ir kiti keturi departamentai bendrai paskelbė „Pranešimą dėl darbų, susijusių su visapusišku automobilių techninės priežiūros duomenų taikymu“, įpareigojant visus vietos departamentus stiprinti organizacinę lyderystę, glaudų padalinių bendradarbiavimą, stiprinti verslo koordinavimą ir dirbti kartu Suvienyti jėgas, siekiant efektyviai gilinti visapusišką automobilių techninės priežiūros duomenų taikymą, pagerinti automobilių priežiūros paslaugų lygį, geriau apsaugoti teisėtas vartotojų teises ir interesus bei skatinti kokybišką automobilių antrinės rinkos plėtrą. 2023-02-28 Susisiekimo ministerijos Bendrasis biuras išleido „Automobilių išmetamųjų teršalų kiekio priežiūros (remonto) technologijų demonstravimo stočių statybos ir valdymo priemones“ ir „Automobilių taršos rodiklių priežiūros (remonto) statybos gaires“. Technologijų demonstravimo stotys (bandymas)“, kad padėtų Siekdami toliau skatinti transporto priemonių išmetamųjų teršalų priežiūros ir remonto technologijų demonstravimą ir pagrindinį vaidmenį, paspartinsime transporto priemonių išmetamųjų teršalų tikrinimo ir priežiūros sistemų diegimą taškas po taško. užkirsti kelią ir kontroliuoti naudojamų transporto priemonių išmetamų teršalų taršą ir padėti kovoti su tarša. 2023 m. spalio 13 d. devyni departamentai, įskaitant Prekybos ministeriją, kartu paskelbė „Nuomones dėl aukštos kokybės automobilių antrinės rinkos plėtros skatinimo“, kurioje buvo išaiškinti bendri automobilių antrinės rinkos plėtros tikslai ir pagrindiniai uždaviniai bei sistemingai diegiama. skatinti kokybišką automobilių antrinės rinkos plėtrą. , skatinti nuolatinį automobilių antrinės rinkos masto augimą, nuolat optimizuoti rinkos struktūrą, žymiai pagerinti standartizacijos lygį, toliau optimizuoti automobilių naudojimo aplinką ir geriau patenkinti įvairius vartotojų automobilių vartojimo poreikius.
Dabartinis vidutinis lengvųjų automobilių amžius mano šalyje yra apie 4-5 m. Brandžiose rinkose, tokiose kaip JAV, Vokietija ir Japonija, automobilių amžius siekia apie 8 metus. Vidutinis lengvųjų automobilių amžius yra daugiau nei 4 metai. Tikimasi, kad automobilių antrinės rinkos mastai palaipsniui plėsis. Mūsų šalis dabar įžengė į automobilių antrinės rinkos plėtros etapą. Jei transporto priemonė senesnė nei 6 metai, ji įeis į vienos transporto priemonės priežiūros kaštų piko laikotarpį. Tikimasi, kad didėjant nuosavybei ir transporto priemonių amžiui, mano šalies automobilių antrinė rinka pradės augimo etapą.